Za razliku od okeanskih kruzera, rečni putnički brodovi imaju precizno određene dimenzije koje moraju da se uklope u pravila plovidbe evropskim rekama. Najveći broj brodova koji plove Dunavom i drugim glavnim rečnim rutama ima slične tehničke karakteristike – prilagođene veličini reka, kanalima i brojnim rečnim prevodnicama.
Tipičan rečni kruzer je dug između 110 i 135 metara, što je maksimalna dozvoljena dužina za većinu plovnih sistema u Evropi. Širina broda obično se kreće oko 11 metara, a visina je ograničena kako bi brod mogao da prođe ispod mostova čak i kada je vodostaj visok. Iako izgledaju relativno mali, unutrašnjost rečnih brodova je maksimalno iskorišćena – većina njih ima prostor za 100 do 200 putnika i oko 30 do 50 članova posade.
Kada je reč o brzini, rečni brodovi plove prosečno oko 20 do 25 kilometara na čas. To možda ne zvuči mnogo, ali u kontekstu rečne plovidbe, to je sasvim dovoljno. Cilj je bezbedna i stabilna vožnja, uz uživanje u pejzažima, gradovima i stanicama duž rute. Pored toga, brzina se često prilagođava uslovima na reci, propisima i dinamici pristajanja u lukama.
Iako nisu ni približno veliki kao brodovi koji plove okeanima, rečni kruzeri su tehnički vrlo napredni i građeni po visokim standardima udobnosti i bezbednosti. U tom ograničenom prostoru nalazi se sve što je putnicima potrebno: restorani, barovi, kabine, panoramske palube i zajednički prostori za odmor i druženje.
Zahvaljujući ovoj kombinaciji kompaktnosti, funkcionalnosti i pažljivo isplanirane konstrukcije, rečni brodovi su idealni za višednevna putovanja kroz unutrašnjost Evrope – bez gužve, talasa i brzine, ali sa puno sadržaja i svakodnevnim promenama pejzaža.
